Even snel je WhatsApp checken op de fiets? Of snel je favoriete playlist opzetten terwijl je langzaam de file uitkruipt? Klinkt onschuldig.
Maar volgens de wet ben je dan gewoon in overtreding. Serieus. Zodra je een voertuig bestuurt—of dat nou een auto, scooter of fiets is—mag je geen mobiel of ander elektronisch speeltje vasthouden. Geen telefoons, geen tablets, geen muziekspelers of navigatiekastjes. Ja, zelfs je oude iPod geldt.
Het maakt echt geen zak uit waarvoor je dat ding gebruikt. Of je nu aan het bellen bent, een route probeert te vinden of een podcast opzet over crypto of katten—zodra jij rijdt en iets vasthoudt dat ook maar een beetje kan communiceren of informatie verwerken, zit je fout.
In de wet staat het zwart op wit: bestuurders mogen tijdens het rijden geen elektronisch apparaat vasthouden dat gebruikt kan worden voor communicatie of informatieverwerking. En nee, dat betekent dus niet alleen telefoons. Alles met een schermpje en een beetje hersencapaciteit telt mee.
“Maar ik stond stil hoor.” Klinkt als een goed excuus, toch? Nou, alleen als je écht stil staat. Denk: voor een rood licht, of in een file waar werkelijk niets beweegt. Dán mag je je mobiel even vasthouden. Even snel een berichtje sturen of die ene spraakmemo luisteren. Helemaal legaal.
Maar let op: zodra je voet loskomt van de rem, of je wiel ook maar een centimeter rolt, begint het tellen weer. Sta je in de file en schuifel je langzaam vooruit? Dan ben je alweer aan het rijden. En met een telefoon in je hand ben je dan alsnog de klos.
En fietsen? Ja hoor, daar geldt hetzelfde. Je denkt misschien: ik ga maar 15 kilometer per uur en ik let heus wel op. Maar dat denkt iedereen, tot het misgaat. Of tot je een agent tegenkomt die toevallig zijn bonnenboekje in de aanslag heeft.
Is er dan niks toegestaan? Jawel. Je mag je telefoon wél gebruiken als hij in een houder zit. Dus handsfree bellen, je route volgen via Google Maps op je dashboard, of een podcast starten met een knopje op je stuur—helemaal prima.
Maar let op, en dit is een grote maar: als je ondanks die houder als een zombie in je scherm zit te staren, kun je alsnog een boete krijgen. Appen, filmpjes kijken, spelletjes doen—dat is gewoon afleiding. En afgeleid rijden = gevaarlijk rijden. Artikel 5 van de Wegenverkeerswet trapt je dan alsnog hard onder de kont.
En wat kost dat geintje dan precies? Nou, het is geen kattenpis. Fietsers die met een telefoon in hun hand worden betrapt, mogen €170 aftikken. Zonder administratiekosten, die komen er dus nog bij.
Voor automobilisten is het feest nog duurder: €430 per overtreding. Ja, echt. Da’s een kleine citytrip of een nieuw scherm voor diezelfde telefoon die je even niet kon laten liggen.
Rijd je op een brommer, snorfiets of zo’n gemotoriseerd karretje voor gehandicapten? Dan krijg je een rekening van €300 in de bus. Ook hier weer exclusief die oh-zo-gezellige administratiekosten.
Kortom: je telefoon even vasthouden lijkt misschien onschuldig, maar kan je een flinke duit kosten. Nog los van de risico’s die je ermee neemt—voor jezelf én voor anderen op de weg.
Dus wees verstandig, gebruik een houder, stel dingen in vóór je vertrekt, of—revolutionair idee—laat dat ding gewoon even met rust. Serieus, de wereld vergaat niet als je pas ná de rit reageert op dat ene appje van je moeder.
Of zoals ze bij de verkeerspolitie graag zeggen: MONO rijden is veilig rijden. Jij de weg, je telefoon de stiltemodus.
Bron: Komveiligthuis.nl
